济宁-422表面淬火180.0199.2776
合金具有较高的的高温强度和高温塑性，综合性能良好，组织。适于制造850℃以下工作叶片。晟通金属主要产品有热轧和锻制棒材、模锻叶片。GH4413高温合金已用于制作燃气轮机 期时效10000h,结构，无TCP相析出。
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GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有的高温强度、抗氧化性性能和耐热腐蚀性能，适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件，以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片，主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。
422棒材直径10mm-300mm,
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MonelK-500是Ni-Cu系耐蚀合金，有两种类型： 等牌号；沉淀硬化型，有MonelK-500、50 nelK-500的力学性能优于Monel400，但耐蚀性稍差。
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要考虑清楚，重组以后要达到什么目的，是不是对两家企业、几家企业都有利。要把这些工作做细，然后才能去推动兼并重组。”马国强强调。例如，目前有些汽车使用铝合金材料，但是由于性价比的问题，铝合金材料只能应用于少量 汽车中；而钛合金、镁等金属材料由于价格奇高，只能用在少量的零件上；因此，在汽车上大量、普遍使用的金属材料还是钢铁。 我国生产能力与需求相比存在两个缺口：（1）生产能力不足。我国高温合金生产企业数量有限，生产能力与需求之间存在较大缺口，在燃气轮机、核电等领域的高温合金主要还依赖进口。（2） 产品难以应用需求。不含或少含铝、钛的高温合金，一般采用电弧炉或非真空感应炉冶炼。
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这两种合金具有良好的和耐腐蚀性，在900℃以下具有的蠕变强度，冷、热加工成形性和焊接性能良好。Haynes230合金具有出色的成形和焊接特性。如果温度保持在2150°F（1177°C）一段足够长的时间以使整个部件达到温度，它可能是锻造或其他热加工工艺。
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并通过了发动机长期试车考核。GH903合金系沉淀强化型Ni-Fe-Co基低 0—2000h时效后的组织和室温及高温的力学性能。结果表明,在650℃该合金组织和性能是比较的,能发动机长期使用的需要。iKhvbwtc